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壓下裝置的結(jié)構(gòu)與軋輥的移動(dòng)距離、壓下速度和動(dòng)作頻率等有密切關(guān)系。板帶軋機(jī)壓下裝置分為手動(dòng)壓下、電動(dòng)壓下和液壓壓下三大類。
在 2300四輥熱軋鋼板軋機(jī)上有兩組壓下裝置，如圖 6-7、圖6-8所示。軋機(jī)的壓下速度為 2～12mm/s。兩組壓下裝置可以同時(shí)壓下調(diào)整，也可以在脫開電磁離合器5后進(jìn)行單獨(dú)壓下調(diào)整。
軋機(jī)的壓下裝置采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的原因是; 電動(dòng)機(jī)飛輪力矩小，相應(yīng)的啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間短，故可縮短壓下調(diào)整時(shí)間。
壓下螺絲是通過二級(jí)圓柱齒輪、一級(jí)球面蝸桿蝸輪減速箱來傳動(dòng)的。兩臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)功率為72kW，轉(zhuǎn)速為520r/min。壓下螺絲上端為花鍵軸聯(lián)接，這種聯(lián)接方式接觸面積大，相應(yīng)的單位壓力小、磨損量小、間隙小、易于保證調(diào)整精度。壓下螺絲的下端樞軸做成凹球面形狀的，這是為了便于軸承座的自動(dòng)調(diào)位。
2300 四輥熱軋鋼板軋機(jī)，由于壓下螺絲的螺距過小及潤滑不良等原因，現(xiàn)場(chǎng)曾多次出現(xiàn)壓下螺絲與螺母咬死事故。這時(shí)上輥不能移動(dòng)，電機(jī)無法啟動(dòng)，軋機(jī)不能正常工作。原設(shè)計(jì)是用蝸輪減速箱中的潤滑油潤滑壓下螺絲和螺母，為了改善潤滑條件，后改為在壓下螺母底部通壓力油（2～3kg/cm2）進(jìn)行潤滑，避免了壓下螺絲與螺母咬死事故。
（二）上軋輥平衡裝置
軋機(jī)的平衡裝置通常分為重錘平衡、彈簧平衡和液壓平衡。在四輥板帶軋機(jī)上，主要采用液壓平衡，僅在小型四輥軋機(jī)上采用彈簧平衡。
平衡裝置的作用是∶ 當(dāng)軋輥間沒有軋件時(shí)，由于上軋輥及其軸承座的重力作用，在軸承座與壓下螺絲之間、壓下螺絲與螺母的螺紋之間均會(huì)產(chǎn)生間隙。這樣，當(dāng)軋件咬入軋輥時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊。為防止出現(xiàn)這種情況，在軋機(jī)上設(shè)置上軋輾平衡裝置，使上軸承座緊貼壓下螺絲端部并消除螺紋之間的間隙。大多數(shù)軋機(jī)的平衡裝置還兼有抬升上輥的作用。
2300四輥熱軋鋼板軋機(jī)液壓平衡裝置如圖 6-9、圖 6-10 所示。上支承輥軸承座、壓下螺絲及平衡裝置本身杠桿的重量由位于機(jī)架平臺(tái)連接橫梁處的一個(gè)大液壓缸 33通過杠桿系統(tǒng)來平衡。當(dāng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液壓缸 33 主要承擔(dān)消除壓下螺絲與螺母間、壓下螺絲與上支承輥軸承座間的有害間隙。當(dāng)換工作輥時(shí)，該液壓缸應(yīng)能抬起上支承輥，故在換工作輥時(shí)該缸的油壓必須增大。 而上工作輥、軸承及軸承座和 上支承輥的重量由位干下工作輥軸承座內(nèi)四個(gè)小液壓缸 32來平衡。其作用是首先將工作輥輾身緊貼在支承輾輾身上，繼而將支承輾往上抬，使支承輥軸承與軸承座間原有上間隙轉(zhuǎn)化為下間隙。
當(dāng)軋輥需要下降時(shí)，開動(dòng)壓下裝置電動(dòng)機(jī)使壓下螺絲及上支承輥下降，通過杠桿系統(tǒng)使大液壓缸柱塞隨著下降，此時(shí)電磁液動(dòng)換向閥 23 的 PA 接通，手動(dòng)換向閥 22 的 AO 接通，油液流向蓄能器抬起重錘。軋輥提升時(shí)，開動(dòng)壓下裝置電機(jī)使壓下螺絲提升，此時(shí)蓄能器的重錘下降，油液流向相反，使大液壓缸柱塞提升，上支承輾軸承座也隨之提升。同時(shí)液壓缸 30、32的柱塞也提升，則上工作輥系及上支承輥本身和上輥接軸也隨之提升。
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