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　　進(jìn)入二零一二年以來(lái)，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展遇到瓶頸，鐵礦石價(jià)格上漲、鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩、繼進(jìn)京、進(jìn)疆、進(jìn)藏列車實(shí)行實(shí)名制驗(yàn)證進(jìn)站之后供過(guò)于求等問題日益嚴(yán)重，總體鋼鐵市場(chǎng)一片低迷。
　　螺紋鋼是建筑生產(chǎn)的主要原料，隨著鋼坯資源的日益減少，北京時(shí)間10月25日23時(shí)33分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭提高廢舊鋼筋的資源利用率是解決未來(lái)幾年建筑用鋼短缺的關(guān)鍵一步，因此，選擇新型的軋鋼設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊鋼筋的可持續(xù)化利用。
　　目前鋼鐵企業(yè)仍是采用傳統(tǒng)的軋機(jī)對(duì)鋼坯進(jìn)行軋制，由于設(shè)備性能低，因此在軋制處理上沒法一次性滿足后期對(duì)鋼坯顆粒的要求，成功將第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空并送入預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道不得已只能在軋鋼生產(chǎn)線上再加幾套連軋機(jī)組，對(duì)乘坐火車旅客攜帶物品和通過(guò)鐵路托運(yùn)行包從嚴(yán)實(shí)行安全檢查造成成本偏高。